بررسی رفتار مکانیکی ماسه بابلسر مخلوط با ضایعات پلاستیکی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده عمران
- نویسنده پردیس شاکری چناری
- استاد راهنما رضا نورزاد
- سال انتشار 1393
چکیده
بدلیل رشد شهرنشینی و زندگی مدرن، زمین های مناسب برای ساخت و ساز کم است. از آنجا که پایداری هر سازه ای بستگی به ویژگی های خاک دارد، استفاده از زمین های دارای خاک ضعیف، منجر به استفاده از فنون بهسازی خاک می شود. به همین دلیل، برای حل این مشکل، پژوهش های زیادی در زمینه روش های بهسازی خاک انجام می گیرد. تسلیح خاک روشی موثر و قابل اعتماد برای افزایش مقاومت و پایداری خاک می باشد که امروزه به طور معمول با استفاده از ژئوتکستایل ها و دیگر مسلح کننده های پلیمری مثل رشته ها و ژئوگریدها در مهندسی ژئوتکنیک انجام می گیرد. در مواردی مثل پروژه های سد سازی و راهسازی که حجم عملیات خاکی در آنها زیاد است، هزینه عاملی تعیین کننده می باشد. در این صورت بهسازی خاک با مصالح ارزان قیمت و یا حتی بی ارزش چون ضایعات پلاستیکی، می تواتند مد نظر قرار گیرد.در این پژوهش، 51 آزمایش سه محوری به منظور بررسی رفتار مقاومتی ماسه ی بابلسر مسلح شده با دو نوع از ضایعات پلاستیکی انجام گرفت. نتایج آزمایش ها نشان داد که افزودن ضایعات پلاستیکی، باعث بهبود پارامترهای مقاومتی (? و c) و افزایش مقاومت بیشینه، کرنش گسیختگی و مقاومت پسماند خاک گردید.
منابع مشابه
شبیه سازی رفتار مکانیکی مخلوط ماسه و خرده لاستیک به روش اجزاء مجزا (DEM)
در پژوهش حاضر، از روش عددی اجزاء مجزا جهت شبیهسازی مخلوط ماسه و خرده لاستیک استفاده شده است. بدین منظور، چندین نمونه شامل ماسهی تمیز و مخلوط با درصد خردهلاستیکهای ۱۰٪، ۲۰٪، ۳۰٪، و ۵۰٪ در نظر گرفته شده و رفتار آنها تحت بارگذاری تنشهای همهجانبهی ۵۰، ۱۰۰، ۲۰۰، و ۴۰۰ کیلوپاسکال و بارگذاری فشاری انحرافی مطالعه شده است. شبیهسازیها در فضای دوبُعدی با کد DISC انجام و دانهها بهصورت دایره د...
متن کاملارزیابی خصوصیات عملکردی مخلوط آسفالتی اصلاح شده با ضایعات بطریهای پلاستیکی (PET)
امروزه استفاده از مواد بازیافتی به عنوان اصلاحکننده در مخلوطهای آسفالتی میتواند دارای مزیتهای اقتصادی و محیطزیستی فراوانی باشد. در این مطالعه، به بررسی استفاده از الیاف تهیه شده از بطریهای پلاستیکی (PET) موجود در زبالهها و کاربرد آن در بتن آسفالتی گرم پرداخته شده است. بدین منظور، بطریهای پلاستیکی به ابعاد 5/2 x10، 5/2x20 و 5/2x30 میلیمتر بریده شده و با مقادیر 25/0، 5/0، 75/0 و 0/1 درص...
متن کاملارائه مدل خستگی آزمایشگاهی برای مخلوط آسفالتی اصلاحشده با ضایعات بطریهای پلاستیکی (PET)
ترکهای خستگی یکی از مهمترین خرابیها در روسازیهای آسفالتی هستند. از اینرو، آگاهی از خصوصیات خستگی میتواند نقش مهمی در طراحی روسازی جادهها ایفا کند. اطلاعات کافی در ارتباط با خصوصیات خستگی مخلوط اصلاحشده با ضایعات بطریهای پلاستیکی (PET) وجود ندارد. در این تحقیق، آزمایشهای مدول برجهندگی و خستگی در دماهای 5 و 20 درجه سانتیگراد انجام شد. ضایعات PETدر مقادیر 2 تا 10 درصد (نسبت به وزن قیر) ب...
متن کاملخصوصیات سختی و خستگی مخلوط آسفالتی اصلاحشده با ضایعات بطریهای پلاستیکی (PET)
در این تحقیق، خصوصیات سختی و خستگی مخلوط آسفالتی اصلاحشده با ضایعات بطریهای پلاستیکی (PET) مورد ارزیابی قرار گرفته است. مقادیر مختلف PET (2 تا 10 درصد نسبت به وزن قیر) به مخلوط آسفالتی با روش خشک اضافه شده و آزمایشهای مدول برجهندگی و خستگی در دماهای 5 و20 درجه سانتیگراد انجام شد. نتایج نشان دادند که مقادیر کم PET (تا 2 درصد نسبت به وزن قیر)، باعث افزایش سختی مخلوط آسفالتی شده و روند نتایج از...
متن کاملتثبیت خاک های ماسه ای با خرده های ضایعات پلاستیکی
خاکهای سست و بهسازی آنها از مسایلی است که همیشه مورد توجه مهندسان می باشد، که در محل اجرای طرح های عمرانی ناگزیر از بهسازی این گونه مصالح می باشند. بهسازی خاک ها به روش های مختلف صورت می گیرد. گاهی در ضمن بهسازی خاک اهداف دیگری مانند استفاده از ضایعات لاستیکی و پلاستیکی علاوه بر ایجاد ویژگی های مهندسی در خاک سست استفاده ی تازه ای برای این ضایعات فراهم می شود. استفاده از ضایعات پلاستیک بازیافتی...
15 صفحه اولخصوصیات سختی و خستگی مخلوط آسفالتی اصلاح شده با ضایعات بطری های پلاستیکی (pet)
در این تحقیق، خصوصیات سختی و خستگی مخلوط آسفالتی اصلاح شده با ضایعات بطری های پلاستیکی (pet) مورد ارزیابی قرار گرفته است. مقادیر مختلف pet (2 تا 10 درصد نسبت به وزن قیر) به مخلوط آسفالتی با روش خشک اضافه شده و آزمایش های مدول برجهندگی و خستگی در دماهای 5 و20 درجه سانتیگراد انجام شد. نتایج نشان دادند که مقادیر کم pet (تا 2 درصد نسبت به وزن قیر)، باعث افزایش سختی مخلوط آسفالتی شده و روند نتایج از...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023